Mensagens à altura da entrega
para transportadoras e última milha.
Alertas de expedição e de saída para entrega, janelas de ETA precisas, reagendamentos após tentativa falha, comprovativo de entrega e coordenação de motoristas — orquestrados em WhatsApp, SMS e Voz. Rotas de operadora diretas para que a mensagem «onde está o meu pacote» realmente chegue.
Transportadoras, 3PL e marketplaces que se apoiam na BroadNet
Cada ponto de contacto do pacote,
da expedição à porta.
A mesma orquestração que envia uma janela de ETA precisa também gere os seus reagendamentos após tentativa falha, a captura de comprovativo de entrega e a coordenação de motoristas — sem costurar fornecedores separados de SMS, chat e voz.
Expedição e saída para entrega
Alertas de «enviado», «saiu para entrega» e «chegando agora» com um deep-link de rastreio ao vivo — encaminhados pelo canal mais barato que alcança aquele aparelho de forma confiável.
Janelas de ETA precisas
Janelas de ETA em tempo real e avisos de «motorista se aproximando» que reduzem as primeiras tentativas perdidas e permitem ao destinatário redirecionar antes de a van chegar.
Reagendamentos após falha
Reagendamento num toque e instruções de local seguro após uma entrega perdida — reduzindo reviagens e o custo de uma segunda tentativa.
Comprovativo de entrega
Entrega confirmada por OTP e deep-links de foto-POD que fluem direto de volta ao seu TMS ou OMS, com um registo assinado da confirmação.
Coordenação de motoristas e hubs
SMS e WhatsApp bidirecionais para despacho, tratamento de exceções e status hub a hub — sem app de consumo para instalar num dispositivo partilhado.
Devoluções e pagamento na entrega
Agendamento de recolha de devoluções, deep-links de etiqueta e confirmações de valor na entrega (COD) — reconciliados no seu OMS em tempo real.
Transfronteiriço, consentimento primeiro.
As mensagens da última milha cruza jurisdições e regimes de proteção ao consumidor o tempo todo. Cada envio é pontuado por permissão, ciente das horas de silêncio e registado, para que as operações escalem volume sem freio legal.
Decreto-Lei Federal 45/2021 e PDPL do KSA 2023 — registo de consentimento, marcação de base legal e fluxos de dados transfronteiriços tratados em voo.
Anexo DPA do artigo 28 do GDPR da UE, GDPR do Reino Unido e adendas CCPA/CPRA da Califórnia disponíveis para transportadoras que movem pacotes através de fronteiras.
Registo de sender-ID alfanumérico e janela de envio 7h–21h GST aplicados automaticamente ao tráfego destinatário dos EAU.
Para o tráfego rumo à Índia, o registo DLT de modelos e cabeçalhos é tratado para que as notificações de entrega transacionais não sejam filtradas.
Gestão de segurança da informação certificada nos data centers do Dubai, Frankfurt e Singapura.
Critérios de segurança, disponibilidade e confidencialidade, auditados continuamente ao longo de uma janela de observação de 12 meses.
Mensagens de «em entrega» com janelas de chegada estreitas e reagendamento num toque.
Desafio: uma alta taxa de primeiras tentativas falhas gerava segundas viagens custosas e chamadas «onde está o meu pacote» ao contact center. Abordagem: uma transportadora regional de última milha moveu as mensagens de saída para entrega e de ETA para a orquestração WhatsApp + SMS da BroadNet, com reagendamento num toque e captura de local seguro, e fallback inteligente de SMS para aparelhos sem WhatsApp. Referência disponível sob NDA.
O mix de canais
que as transportadoras de facto usam.
A logística pesa bastante no SMS para os alertas de entrega universais e time-critical que precisam chegar a qualquer aparelho, com o WhatsApp carregando os momentos ricos e bidirecionais de reagendamento e rastreio e a Voz para retornos de alto valor ou após falha de entrega.
SMS
Alcance universal para saída para entrega, ETA e entrega OTP. Cada destinatário, cada aparelho.
WhatsApp Business
Rastreio ao vivo, reagendamento num toque e suporte bidirecional — de marca e rico.
Voz e flash-call
Retornos após falha de entrega, relatório de entrega de alto valor e despacho de motoristas.
Do TMS
ao bolso do destinatário.
Uma única chamada REST do seu TMS, do seu OMS ou do seu app de motorista. A BroadNet cuida da seleção de canal, do encaminhamento por idioma, do failover e da reconciliação de DLR de volta ao seu data lake de operações.
Webhook do seu TMS, OMS ou app de motorista a cada mudança de status. Indexado por remessa, marcado por idioma, classificado por urgência.
WhatsApp se alcançável; SMS caso contrário. Verificação de horas de silêncio e consentimento; hidratação do modelo com um deep-link de rastreio ou reagendamento.
Rota direta Meta ou MNO. DLR por mensagem de volta ao seu data lake de operações em segundos. Log de auditoria assinado, retido.
Feito para a tentativa falha.
- Uma plataforma para SMS, WhatsApp e Voz — a sua equipa de operações não troca de fornecedor quando o volume dispara em dias de pico.
- Rotas de operadora diretas para que as mensagens urgentes de ETA e saída para entrega realmente cheguem, não só apareçam como «enviado».
- Reagendamento num toque e captura de local seguro que fluem direto de volta ao seu TMS por webhook.
- Webhooks TMS / OMS para plataformas comuns e stacks sob medida — indexados por remessa, sem código de cola.
- Faturação em AED, SAR, USD e EUR com faixas de volume a partir de 100 k mensagens por mês.
O seu setor, numa rede de nível de operadora.
Mensagens confiáveis e em conformidade com as normas, adaptadas ao seu setor — em toda a região MENA , África e Ásia.
As perguntas que os compradores mais fazem.
Porque rotas de operadora diretas importam para os alertas de entrega?
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Porque rotas de operadora diretas importam para os alertas de entrega?
Uma mensagem de saída para entrega ou de ETA que aparece como «enviada» mas nunca alcança o aparelho causa justamente a entrega perdida que deveria evitar. A BroadNet encaminha sobre 1.000+ binds de operadora diretos com relatórios de entrega, então você vê quais mensagens de facto chegaram — a diferença se lê diretamente nas taxas de sucesso na primeira tentativa.
Os destinatários podem reagendar ou redirecionar uma entrega pela mensagem?
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Os destinatários podem reagendar ou redirecionar uma entrega pela mensagem?
Sim. Os modelos carregam deep-links num toque para reagendamento, instruções de local seguro e redirecionamento de endereço. A escolha do destinatário flui direto de volta ao seu TMS por webhook, de modo que o manifesto do motorista se atualiza antes da tentativa e não após uma falha.
Como vocês tratam o comprovativo de entrega?
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Como vocês tratam o comprovativo de entrega?
Suportamos entrega confirmada por OTP e deep-links de foto-POD. A confirmação é capturada com um registo assinado e devolvida ao seu TMS ou OMS, dando às equipas de operações e disputas uma pista de entrega defensável.
Isto funciona para a coordenação de motoristas e hubs, não só destinatários?
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Isto funciona para a coordenação de motoristas e hubs, não só destinatários?
Sim. O SMS e o WhatsApp bidirecionais cobrem o despacho de motoristas, o tratamento de exceções e o status hub a hub sem exigir um app de consumo num dispositivo partilhado — útil onde os motoristas revezam aparelhos ou trabalham em telefones básicos.
Conseguem escalar para dias de pico?
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Conseguem escalar para dias de pico?
A plataforma processa mais de 300 milhões de mensagens por dia em escala de operadora, sem limites de taxa fixos por conta: o débito é dimensionado ao seu tráfego, até 30.000 SMS/seg por nó. Os volumes de pico de e-commerce e q-commerce são exatamente o padrão de carga para o qual a arquitetura de rotas diretas foi construída.
Como vocês evitam que os alertas transacionais sejam filtrados no exterior?
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Como vocês evitam que os alertas transacionais sejam filtrados no exterior?
Para mercados com regimes de registo — DLT da TRAI na Índia, regras de sender-ID da TDRA nos EAU e outros — tratamos o registo de modelos e cabeçalhos como parte do onboarding, para que as suas notificações de entrega transacionais sejam classificadas corretamente e não filtradas como tráfego não registado.
Leve as suas mensagens de entrega
para trilhos de nível operadora.
Fale com a nossa equipa de logística sobre encaminhamento, idiomas, fluxos de reagendamento e preços para volumes de pico. A maioria das transportadoras entra em produção em menos de três semanas.