Une messagerie à l'échelle de la livraison
pour transporteurs et dernier kilomètre.
Alertes d'expédition et de mise en livraison, créneaux d'arrivée précis, replanifications après échec, preuve de livraison et coordination des chauffeurs — orchestrés sur WhatsApp, SMS et Voix. Routes opérateur directes pour que le message « où est mon colis » atterrisse vraiment.
Transporteurs, 3PL et places de marché qui s'appuient sur BroadNet
Chaque point de contact du colis,
de l'expédition au pas de porte.
La même orchestration qui pousse un créneau d'arrivée précis gère aussi vos replanifications après échec, la capture de preuve de livraison et la coordination des chauffeurs — sans assembler des prestataires SMS, chat et voix séparés.
Expédition et mise en livraison
Alertes « expédié », « en cours de livraison » et « arrive maintenant » avec un deep-link de suivi en direct — routées par le canal le moins cher qui atteint ce combiné de façon fiable.
Créneaux d'arrivée précis
Fenêtres d'ETA en temps réel et pings « chauffeur en approche » qui réduisent les premières présentations manquées et laissent les destinataires rediriger avant l'arrivée du véhicule.
Replanifications après échec
Replanification en un tap et instructions de dépôt sécurisé après une présentation manquée — pour réduire les re-passages et le coût d'une seconde tentative.
Preuve de livraison
Remise confirmée par OTP et deep-links photo-POD qui remontent directement dans votre TMS ou OMS, avec un enregistrement signé de la confirmation.
Coordination chauffeurs et hubs
SMS et WhatsApp bidirectionnels pour la répartition, la gestion des exceptions et le statut hub à hub — sans app grand public à installer sur un appareil partagé.
Retours et paiement à la livraison
Planification d'enlèvement de retour, deep-links d'étiquette et confirmations de montant à la livraison (COD) — réconciliés dans votre OMS en temps réel.
Transfrontalier, consentement d'abord.
La messagerie du dernier kilomètre traverse constamment juridictions et régimes de protection des consommateurs. Chaque envoi est scoré à la permission, conscient des heures de silence et journalisé, pour que les opérations montent en volume sans frein juridique.
Décret-loi fédéral 45/2021 et PDPL KSA 2023 — registre de consentement, marquage de base légale et flux de données transfrontaliers gérés en vol.
Avenant DPA article 28 du RGPD UE, RGPD britannique et addenda CCPA/CPRA de Californie disponibles pour les transporteurs qui font circuler des colis au-delà des frontières.
Enregistrement du sender-ID alphanumérique et fenêtre d'envoi 7h–21h GST appliqués automatiquement au trafic destinataire émirati.
Pour le trafic vers l'Inde, l'enregistrement DLT des modèles et des en-têtes est pris en charge afin que les notifications de livraison transactionnelles ne soient pas filtrées.
Management de la sécurité de l'information certifié sur les centres de données de Dubaï, Francfort et Singapour.
Critères de sécurité, de disponibilité et de confidentialité, audités en continu sur une période d'observation de 12 mois.
Des messages « en cours de livraison » avec des créneaux d'arrivée précis et une reprogrammation en un tap.
Défi : un taux élevé de premières présentations en échec entraînait des seconds passages coûteux et des appels « où est mon colis » au centre de contact. Approche : un transporteur régional du dernier kilomètre a basculé la messagerie de mise en livraison et d'ETA sur l'orchestration WhatsApp + SMS de BroadNet, avec replanification en un tap et capture de dépôt sécurisé, et un repli SMS intelligent pour les combinés sans WhatsApp. Référence disponible sous NDA.
Le mix de canaux
que les transporteurs déploient vraiment.
La logistique pondère fortement le SMS pour les alertes de livraison universelles et urgentes qui doivent atterrir sur n'importe quel combiné, WhatsApp portant les moments riches et bidirectionnels de replanification et de suivi, et la Voix pour les rappels à forte valeur ou après échec de livraison.
SMS
Portée universelle pour la mise en livraison, l'ETA et la remise OTP. Chaque destinataire, chaque combiné.
WhatsApp Business
Suivi en direct, replanification en un tap et support bidirectionnel — de marque et riche.
Voix et flash-call
Rappels après échec de livraison, confirmation de remise à forte valeur et répartition des chauffeurs.
Du TMS
à la poche du destinataire.
Un seul appel REST depuis votre TMS, votre OMS ou votre app chauffeur. BroadNet gère la sélection du canal, le routage par langue, le repli et la réconciliation des DLR vers votre data lake d'exploitation.
Webhook depuis votre TMS, OMS ou app chauffeur à chaque changement de statut. Indexé par expédition, marqué par langue, classé par urgence.
WhatsApp si joignable ; SMS sinon. Vérification des heures de silence et du consentement ; hydratation du modèle avec un deep-link de suivi ou de replanification.
Route directe Meta ou MNO. DLR par message vers votre data lake d'exploitation en quelques secondes. Journal d'audit signé, conservé.
Conçu pour la présentation en échec.
- Une plateforme pour SMS, WhatsApp et Voix — votre équipe d'exploitation ne change pas de prestataire quand le volume grimpe les jours de pointe.
- Routes opérateur directes pour que les messages d'ETA et de mise en livraison urgents atterrissent vraiment, pas seulement affichés « envoyé ».
- Replanification en un tap et capture de dépôt sécurisé qui remontent directement dans votre TMS par webhook.
- Webhooks TMS / OMS pour les plateformes courantes et les stacks sur mesure — indexés par expédition, sans code de liaison.
- Facturation en AED, SAR, USD et EUR avec des paliers de volume à partir de 100 k messages par mois.
Votre secteur, sur un réseau de qualité opérateur.
Des messages conformes et fiables, adaptés à votre secteur d'activité — au MENA et en Afrique du Nord, en Afrique et en Asie.
Les questions que les acheteurs posent le plus.
Pourquoi les routes opérateur directes comptent-elles pour les alertes de livraison ?
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Pourquoi les routes opérateur directes comptent-elles pour les alertes de livraison ?
Un message de mise en livraison ou d'ETA qui s'affiche « envoyé » mais n'atteint jamais le combiné provoque exactement la livraison manquée qu'il devait éviter. BroadNet route sur 1 000+ liens opérateur directs avec accusés de réception, vous voyez donc quels messages sont réellement arrivés — la différence se lit directement dans les taux de réussite à la première présentation.
Les destinataires peuvent-ils replanifier ou rediriger une livraison depuis le message ?
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Les destinataires peuvent-ils replanifier ou rediriger une livraison depuis le message ?
Oui. Les modèles portent des deep-links en un tap pour la replanification, les instructions de dépôt sécurisé et la redirection d'adresse. Le choix du destinataire remonte directement dans votre TMS par webhook, si bien que la tournée du chauffeur se met à jour avant la présentation plutôt qu'après un échec.
Comment gérez-vous la preuve de livraison ?
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Comment gérez-vous la preuve de livraison ?
Nous prenons en charge la remise confirmée par OTP et les deep-links photo-POD. La confirmation est capturée avec un enregistrement signé et renvoyée dans votre TMS ou OMS, donnant aux équipes d'exploitation et de litige une piste de livraison défendable.
Cela fonctionne-t-il pour la coordination chauffeurs et hubs, pas seulement les destinataires ?
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Cela fonctionne-t-il pour la coordination chauffeurs et hubs, pas seulement les destinataires ?
Oui. Le SMS et WhatsApp bidirectionnels couvrent la répartition des chauffeurs, la gestion des exceptions et le statut hub à hub sans nécessiter d'app grand public sur un appareil partagé — utile là où les chauffeurs alternent les combinés ou travaillent sur des téléphones basiques.
Pouvez-vous monter en charge les jours de pointe ?
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Pouvez-vous monter en charge les jours de pointe ?
La plateforme traite plus de 300 millions de messages par jour à l'échelle opérateur, sans aucune limite de débit fixe par compte : le débit est dimensionné selon votre trafic, jusqu'à 30 000 SMS/seconde par nœud. Les volumes de pointe de l'e-commerce et du q-commerce sont exactement le profil de charge pour lequel l'architecture à routes directes est conçue.
Comment évitez-vous que les alertes transactionnelles soient filtrées à l'étranger ?
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Comment évitez-vous que les alertes transactionnelles soient filtrées à l'étranger ?
Pour les marchés à régime d'enregistrement — DLT TRAI en Inde, règles de sender-ID TDRA aux EAU et autres — nous gérons l'enregistrement des modèles et des en-têtes dans l'onboarding, pour que vos notifications de livraison transactionnelles soient correctement classées et non filtrées comme trafic non enregistré.
Faites passer votre messagerie de livraison
sur des rails de niveau opérateur.
Parlez à notre équipe logistique du routage, des langues, des parcours de replanification et de la tarification pour des volumes de pointe. La plupart des transporteurs sont en production en moins de trois semaines.