Messaging in Zustell-Qualität
für Carrier und letzte Meile.
Versand- und In-Zustellung-Alerts, enge ETA-Fenster, Neuterminierungen nach Fehlversuch, Zustellnachweis und Fahrerkoordination — orchestriert über WhatsApp, SMS und Voice. Direkte Betreiberrouten, damit die „Wo ist mein Paket“-Nachricht wirklich ankommt.
Carrier, 3PL und Marktplätze, die auf BroadNet setzen
Jeder Paket-Touchpoint,
vom Versand bis zur Haustür.
Dieselbe Orchestrierung, die ein enges ETA-Fenster pusht, steuert auch Ihre Neuterminierungen nach Fehlversuch, die Zustellnachweis-Erfassung und die Fahrerkoordination — ohne separate SMS-, Chat- und Voice-Anbieter zusammenzuflicken.
Versand und In-Zustellung
„Versandt“-, „in Zustellung“- und „kommt jetzt“-Alerts mit einem Live-Tracking-Deep-Link — über den günstigsten Kanal geroutet, der dieses Gerät zuverlässig erreicht.
Enge ETA-Fenster
Echtzeit-ETA-Fenster und „Fahrer naht“-Pings, die verpasste Erstzustellungen senken und Empfänger vor Ankunft des Fahrzeugs umleiten lassen.
Neuterminierung nach Fehlversuch
Neuterminierung per Tap und Ablageort-Anweisungen nach verpasster Zustellung — für weniger Wiederholfahrten und geringere Kosten eines Zweitversuchs.
Zustellnachweis
OTP-bestätigte Übergabe und Foto-POD-Deep-Links fließen direkt zurück in Ihr TMS oder OMS, mit einem signierten Nachweis der Bestätigung.
Fahrer- und Hub-Koordination
Zwei-Wege-SMS und WhatsApp für Disposition, Ausnahmebehandlung und Hub-zu-Hub-Status — ohne Consumer-App auf einem geteilten Gerät.
Retouren und Nachnahme
Terminierung der Retourenabholung, Etiketten-Deep-Links und Nachnahmebetrag-Bestätigungen (COD) — in Echtzeit in Ihr OMS abgeglichen.
Grenzüberschreitend, Einwilligung zuerst.
Letzte-Meile-Messaging überquert ständig Rechtsräume und Verbraucherschutzregime. Jeder Versand wird berechtigungsbewertet, ruhezeitenbewusst und protokolliert, sodass der Betrieb Volumen skalieren kann, ohne rechtlich ausgebremst zu werden.
Bundesdekret 45/2021 und KSA PDPL 2023 — Einwilligungsregister, Rechtsgrundlagen-Tagging und grenzüberschreitende Datenflüsse im Fluss gehandhabt.
EU-DSGVO Art. 28 AVV, UK-DSGVO und kalifornische CCPA/CPRA-Zusätze verfügbar für Carrier, die Pakete über Grenzen bewegen.
Alphanumerische Sender-ID-Registrierung und Versandfenster 7–21 Uhr GST automatisch für VAE-Empfängertraffic durchgesetzt.
Für Indien-Traffic wird die DLT-Template- und Header-Registrierung übernommen, damit transaktionale Zustellbenachrichtigungen nicht gefiltert werden.
Informationssicherheits-Management zertifiziert über die Rechenzentren in Dubai, Frankfurt und Singapur.
Kriterien für Sicherheit, Verfügbarkeit und Vertraulichkeit, fortlaufend über einen 12-monatigen Beobachtungszeitraum auditiert.
Zustellbenachrichtigungen mit engen ETA-Zeitfenstern und Umplanung per Fingertipp.
Herausforderung: Eine hohe Quote fehlgeschlagener Erstversuche trieb kostspielige Zweitfahrten und „Wo ist mein Paket“-Anrufe ins Contact-Center. Ansatz: Ein regionaler Letzte-Meile-Carrier verlagerte In-Zustellung- und ETA-Messaging auf BroadNets WhatsApp-+-SMS-Orchestrierung mit Neuterminierung per Tap und Ablageort-Erfassung sowie smartem SMS-Fallback für Geräte ohne WhatsApp. Referenz unter NDA verfügbar.
Der Kanal-Mix,
den Carrier wirklich fahren.
Logistik gewichtet SMS stark für universelle, zeitkritische Zustell-Alerts, die auf jedem Gerät landen müssen, mit WhatsApp für die reichhaltigen Zwei-Wege-Neuterminierungs- und Tracking-Momente und Voice für hochwertige oder fehlgeschlagene Zustell-Rückrufe.
SMS
Universelle Reichweite für In-Zustellung, ETA und OTP-Übergabe. Jeder Empfänger, jedes Gerät.
WhatsApp Business
Live-Tracking, Neuterminierung per Tap und Zwei-Wege-Support — markenkonform und reichhaltig.
Voice & Flash-Call
Rückrufe nach Fehlzustellung, hochwertige Übergabebestätigung und Fahrerdisposition.
Vom TMS
in die Tasche des Empfängers.
Ein einziger REST-Aufruf aus Ihrem TMS, OMS oder Ihrer Fahrer-App. BroadNet übernimmt Kanalwahl, Sprach-Routing, Failover und DLR-Abgleich zurück in Ihren Betriebs-Data-Lake.
Webhook aus Ihrem TMS, OMS oder Ihrer Fahrer-App bei jeder Statusänderung. Sendungs-basiert, sprachgetaggt, dringlichkeitsklassifiziert.
WhatsApp, wenn erreichbar; sonst SMS. Ruhezeiten- und Einwilligungsprüfung; Template mit einem Live-Tracking- oder Neuterminierungs-Deep-Link hydriert.
Direktroute über Meta oder MNO. DLR pro Nachricht in Sekunden zurück in Ihren Betriebs-Data-Lake. Signiertes Audit-Log aufbewahrt.
Für den Fehlversuch gebaut.
- Eine Plattform für SMS, WhatsApp und Voice — Ihr Betriebsteam wechselt nicht den Anbieter, wenn das Volumen an Spitzentagen springt.
- Direkte Betreiberrouten, damit zeitkritische ETA- und In-Zustellung-Nachrichten wirklich ankommen, nicht nur als „gesendet“ erscheinen.
- Neuterminierung per Tap und Ablageort-Erfassung, die per Webhook direkt in Ihr TMS zurückfließen.
- TMS-/OMS-Webhooks für gängige Plattformen und individuelle Stacks — sendungs-basiert, ohne Klebe-Code.
- Abrechnung in AED, SAR, USD und EUR mit Volumenstufen ab 100 k Nachrichten pro Monat aufwärts.
Ihre Branche, auf einem Netz in Carrier-Qualität.
Konforme, zuverlässige Nachrichtenübermittlung, abgestimmt auf Ihre Branche – in MENA , Afrika und Asien.
Die häufigsten Fragen von Einkäufern.
Warum sind direkte Betreiberrouten für Zustell-Alerts wichtig?
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Warum sind direkte Betreiberrouten für Zustell-Alerts wichtig?
Eine In-Zustellung- oder ETA-Nachricht, die als „gesendet“ erscheint, aber nie das Gerät erreicht, verursacht genau die verpasste Zustellung, die sie verhindern sollte. BroadNet routet über 1.000+ direkte Betreiber-Binds mit Zustellquittungen, sodass Sie sehen, welche Nachrichten wirklich ankamen — der Unterschied zeigt sich direkt in den Erstzustell-Erfolgsquoten.
Können Empfänger eine Zustellung aus der Nachricht neu terminieren oder umleiten?
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Können Empfänger eine Zustellung aus der Nachricht neu terminieren oder umleiten?
Ja. Templates tragen Deep-Links per Tap für Neuterminierung, Ablageort-Anweisungen und Adressumleitung. Die Wahl des Empfängers fließt per Webhook direkt zurück in Ihr TMS, sodass sich das Fahrer-Manifest vor dem Versuch aktualisiert und nicht erst nach einem Fehlschlag.
Wie handhaben Sie den Zustellnachweis?
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Wie handhaben Sie den Zustellnachweis?
Wir unterstützen OTP-bestätigte Übergabe und Foto-POD-Deep-Links. Die Bestätigung wird mit einem signierten Nachweis erfasst und in Ihr TMS oder OMS zurückgemeldet, was Betriebs- und Streitfallteams eine belastbare Zustellspur gibt.
Funktioniert das für Fahrer- und Hub-Koordination, nicht nur Empfänger?
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Funktioniert das für Fahrer- und Hub-Koordination, nicht nur Empfänger?
Ja. Zwei-Wege-SMS und WhatsApp decken Fahrerdisposition, Ausnahmebehandlung und Hub-zu-Hub-Status ab, ohne eine Consumer-App auf einem geteilten Gerät zu verlangen — nützlich, wo Fahrer Geräte wechseln oder mit Feature-Phones arbeiten.
Können Sie für Spitzentage skalieren?
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Können Sie für Spitzentage skalieren?
Die Plattform verarbeitet über 300 Mio. Nachrichten pro Tag in Carrier-Qualität, ohne feste Ratenlimits pro Konto – der Durchsatz richtet sich nach Ihrem Traffic, bis zu 30.000 SMS/Sekunde pro Knoten. Spitzenvolumen aus E-Commerce und Q-Commerce sind genau das Lastmuster, für das die Direktrouten-Architektur gebaut ist.
Wie verhindern Sie, dass transaktionale Alerts im Ausland gefiltert werden?
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Wie verhindern Sie, dass transaktionale Alerts im Ausland gefiltert werden?
Für Märkte mit Registrierungsregimen — Indiens TRAI DLT, VAE-TDRA-Sender-ID-Regeln und andere — übernehmen wir die Template- und Header-Registrierung als Teil des Onboardings, sodass Ihre transaktionalen Zustellbenachrichtigungen korrekt klassifiziert und nicht als unregistrierter Traffic gefiltert werden.
Bringen Sie Ihr Zustellmessaging
auf Schienen in Carrier-Qualität.
Sprechen Sie mit unserem Logistikteam über Routing, Sprachen, Neuterminierungs-Flows und Preise für Spitzenvolumen. Die meisten Carrier sind in unter drei Wochen live.